Geodice est à même de répondre aux problématiques d’organisation et de gestion des flux à l’échelle d’une région, d’un département, d’une agglomération, d’une commune, d’un quartier, d’une poche de stationnement, d’une voie ou d’un carrefour.
La multimodalité est au cœur même de la méthode de travail de Geodice, car celle-ci considère la planification des déplacements sous l’angle de vue de l’usager, en plus de celui de la Collectivité et de ses partenaires. Ainsi, un même périmètre pourra être analysé sous l’angle d’un ou plusieurs modes de déplacements, selon la problématique posée.
Notre méthode de travail, avant tout scientifique et rigoureuse, repose sur quatre étapes stratégiques :
1. Un diagnostic partagé : la problématique posée, analysée sous son angle technique, est retranscrite sous une forme vulgarisée afin que l’ensemble des acteurs et partenaires puissent adhérer à la démarche du projet. Le diagnostic se conclut toujours par une identification des enjeux et des marges de manœuvre possibles pour remédier aux problèmes diagnostiqués.
2. La définition d’objectifs techniques clairs, construits sur la base des éléments diagnostiqués et des objectifs politiques de l’opération.
3. Une définition de scénarios conceptuels, exhaustive et construite sur la base des marges de manœuvre identifiées par rapport à la problématique posée. Ces scénarios sont ensuite testés en termes de faisabilité, et les scénarios faisables sont évalués selon une grille multicritère basée sur les objectifs techniques assignés. A l’issue de cette évaluation comparative, le meilleur scénario est recommandé au maître d’ouvrage.
4. La définition des outils de mise en œuvre du scénario retenu, qui permettront à la Collectivité de réaliser concrètement l’opération projetée, quelque soit le degré de précision des attendus de l’étude.
Nos prestations et références sont classées par typologie de projet. Nous pouvons aussi bien mener des missions complètes que des missions partielles, ou fournir une assistance technique ponctuelle dans le cadre d’un projet confié par ailleurs à d’autres maîtres d’œuvre.
